玛莎拉蒂的发展史

除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。 随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规模也开始扩大。

玛莎拉蒂在1955年和1956年取得几次重要胜利，1957年方吉奥回归玛莎拉蒂并第5次获得世界冠军，这是他驾驶250F为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军。 1957年，玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛，开始专注于开发民用车型，但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。

同时，玛莎拉蒂将赛车精神完美植入到自己的产品中，进行了全新的诠释，诞生了GT、 Quattro porte等经典车型。以下编辑将介绍玛莎拉蒂的发展历史。 点击图片查看兰博基尼的发展历史。

“玛莎拉蒂”[1]这个名字来源于意大利瓦格纳（Voghera）一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂（Rodolfo Maserati）和妻子共同养育了六个男孩：卡罗（Carlo）、宾多（Bindo）、阿尔菲力，埃多勒（Ettore），欧内斯特和马里奥（Mario），六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

玛莎拉蒂汽车有一个与其它汽车的不同之处，就是它同时具有轿车和跑车的特点。说它是跑车，因为它具有跑车的马力、装置和特有的线条；说它是轿车，因为它具有轿车的四门车厢，豪华非凡的内装饰。因此人们只有创立一个新的名词来称呼它，叫做“轿跑车”。从以下车辆比较可以看出玛莎拉蒂的马力强劲。